EMT 双金属轴承技术参数
| 技术参数 | 型号 | EMT-1 | EMT-2 | EMT-3 | EMT-4 | EMT-5 |
| EMT 产品结构 |  |
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| 钢+CuPb10Sn10 | 钢+CuPb24Sn4 | 钢+CuPb,0 | 钢+AISn20Cu | 钢+CuSn8Ni | ||
| 相应代号 | SAE-792(SAE797). JIS-LBC3. |
SAE-799.JIS-LBC6. | SAE-48.JIS-KJ3 | SAE-783.JIS-AJL． | ||
| Clevite F100.GGB- SY.Daido L10. Federal Mogul HF -2F. Glyco 66. |
Daido L23. Glyco 68 |
Federal Mogul TR- 20. Glyco 74. |
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| 最大承载压力P | 150/mm 2 | 130/mm 2 | 120/mm 2 | 100/mm 2 | 140/mm 2 | |
| 脂润滑 | ||||||
| 最大线速度 V | 2.5m/s | 2.5m/s | ||||
| 最高PV值 | 2.8N/mm2. m/s | 2.8N/mm2. m/s | 2.5N/mm2. m/s | |||
| 摩擦系数u | 0.05~0.15 | 0.06~0.16 | ||||
| 流体(油)润滑 | ||||||
| 最大线速度 V | 10m/s | 10m/s | 15m/s | 25m/s | ||
| 最高PV值 | 10N/mm2. m/s | 10N/mm2. m/s | 8N/mm2. m/s | 6N/mm2. m/s | ||
| 摩擦系数u | 0.05~0.12 | 0.05~0.15 | 0.06~0.17 | 0.06~0.17 | ||
| 最高温度 | ||||||
| 脂润滑 | 150°C | 150°C | 170°C | 150°C | ||
| 流体润滑 | 250°C | 250°C | 250°C | 250°C | 200°C | |
| 合金硬度 | 60~100HB | 45~70HB | 30~45HB | 30~40HB | 70~120HB | |
EMT 产品润滑设计
EMT 产品搭扣形式
EMT 产品油孔设计
在产品设计中，如使用以下推荐油孔，能使EMT产品在使用中得到充分的油润滑。如无特殊要求，此油孔设计亦可适用。
| 轴套外经 (D) | Φ14>D≤22 | Φ14>D≤22 | Φ14>D≤22 | Φ14>D≤22 | Φ14>D≤22 |
| 油孔直径 (mm) | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
EMT 产品运用
| EMT-1 | 有很高的耐疲劳强度，高承载能力，高的抗冲击能力及耐磨损，适用于中载，中到高速的场合如齿轮箱，摇臂轴套，主梢，传动装置，普通轴套等 |
| EMT-2 | 有较高的抗疲劳强度、承载能力及抗冲击力、有较好的表面滑动性能，产品适用于中速、中载。表面镀软合金时可用于高速内燃机主轴套和连杆轴套。 |
| EMT-3 | 有很好的滑动性能，良好的抗咬性。是一种特殊的材料，表面不适加工油槽和油穴，一般需镀镀软合金。适用于高速中低载荷的内燃机主轴套和连杆轴套轴套，也可用于液压泵，自动齿轮箱等。 |
| EMT-4 | 有中等疲劳强度和承载能力，较好的滑动性能，产品适用于高速低载内燃机轴瓦、空压机、制冷机、准双曲面齿轮箱、液压泵、齿轮箱等。 |
| EMT-5 | 该产品的材料成份符合RoHS指令要求，在特定条件下可取代EMT-1产品，产品承载压力大，耐磨性好，其缺点是不能不加油使用，所以，在油润滑充分的场合，有其很大的优势。适用于、重载、中载、中到高速，以及有大冲击载荷的应用等。 |
